Turbo Diesel,Linkなどに付属していたあのバーです。基本性能は現行のバーと変わりません。ＣＳＳも付いてます。ライン、リーシュ付

V3になってチキンループが小さくなり、フックから誤って外れてしまいにくくなりました。スィベルシステムとリーシュリングのデザイン変更によりさらにスムーズな動きになりました。長さの設定も以前の17”/20”/23”から45ｃｍ（17.8”）/53ｃｍ（20．9”）の２種類となりました。

5ライン用のバーです。５ラインを取り外せば４ラインバーとしても使えます。ライン、リーシュ付

REVなどに付属していたあのバーです。基本性能は現行のバーと変わりません。ＣＳＳも付いてます。ライン、リーシュ付

この年式のバーに合うチキンループです。

2010以降モデルチェンジを行い、バターボックスが付いて、アンフックをした時にハーネスラインがねじれなくなりました。またドンキーディックもベルクロで取り外し可能。ハーネスラインもＭサイズとＬサイズのオプションがありリーチの短い女性でも楽にデパワー出来るように直せます。ライン、リーシュ付。このバーをお買い上げの際はチキンループが劣化している可能性がありますので、あらかじめ下の＃21526をお買い求めください。

Sentry V2用のエクステンションラインです。20”Barに附属しているのと同じものです。

Sentryバーのドンキーディック

スライド式ロープ用の小さなクィックリリースループ

Center Safety System lines for 2009-2021 Bars　(20m/23m/27m)Center Safety System用の２本/４本ラインセットです。2009-2021のバー用(Guardian V1, Sentinel, Sentry V1/V1.1)

'10-'18の年式のバーに合うチキンループロープです。

2014モデル以降バターボックスの材質が変わり強くなりました。ハーネスラインもＭサイズとＬサイズのオプションがありリーチの短い女性でも楽にデパワー出来るように直せます。ライン、リーシュ付

上のクリート位置が乗りながらでも変えれる夢のバーシステムが更に進化。2016登場のこのシステムは、バーより上でシーティングできるようになったのはもちろんですが、手が長い人でも、短い人でもちょうどいいところにクリートの位置を移動できる優れものです.しかもラインのねじれを手元で戻すのがとっても簡単。2017は上のスィーベルが無くなり更に頑丈になって、クリートを止めておくシステムも追加されました。2018より23”×18ｍ+3ｍのPhantomバーもラインナップに追加。ライン、リーシュ付

2014モデル以降バターボックスの材質が変わり強くなりました。ハーネスラインもＭサイズとＬサイズのオプションがありリーチの短い女性でも楽にデパワー出来るように直せます。ライン、リーシュ付

今までのコンプスティックバーをＳｅｎｔｉｎｅｌに変える為のキットです。

Sentinelシステムのバーに合うチキンループロープです。

上のクリート位置が乗りながらでも変えれる夢のバーシステムが更に進化.
2016登場のこのシステムは、バーより上でシーティングできるようになったのはもちろんですが、手が長い人でも、短い人でもちょうどいいところにクリートの位置を移動できる優れものです.しかもラインのねじれを手元で戻すのがとっても簡単。2018以降は上のスィーベルが無くなり更に頑丈になって、クリートを止めておくシステムも追加されました。ライン、リーシュ付

ハーネスにスライダーロープを使う際や手の短いライダーにデパワーの幅を広くする取り付け金具。2010以降のGuardianに装着できます。

ついにフルモデルチェンジ！魔法のようなバーシステムに驚愕
何がすごいと言ってバーを上下に動かすだけでラインの捻じれが戻ってしまいます。秘密はバーの中で二つに分かれたPUコーティングされたデパワーラインとセラミックベアリング。またリリースした際も簡単にリセットできます。ライン、リーシュ,ケース付

Sentryがマイナーチェンジ！バーのこすれ防止が強化されました。何がすごいと言ってバーを上下に動かすだけでラインの捻じれが戻ってしまいます。秘密はバーの中で二つに分かれたPUコーティングされたデパワーラインとセラミックベアリング。またリリースした際も簡単にリセットできます。見た目はV1とほぼ同じです。ライン、リーシュ,ケース付