スーパーオールラウンドボード。テールの形を一新！このテールのおかげよりしっかりしたエッジングとリリースそしてスムースなランディング。また顔へのスプレーも減りました。

女性のための最高の一本。テールの形を一新！このテールのおかげよりしっかりしたエッジングとリリースそしてスムースなランディング。また顔へのスプレーも減りました。

2014モデル以降バターボックスの材質が変わり強くなりました。ハーネスラインもＭサイズとＬサイズのオプションがありリーチの短い女性でも楽にデパワー出来るように直せます。ライン、リーシュ付

今までのコンプスティックバーをＳｅｎｔｉｎｅｌに変える為のキットです。

Sentinelシステムのバーに合うチキンループロープです。

上のクリート位置が乗りながらでも変えれる夢のバーシステムが更に進化.
2016登場のこのシステムは、バーより上でシーティングできるようになったのはもちろんですが、手が長い人でも、短い人でもちょうどいいところにクリートの位置を移動できる優れものです.しかもラインのねじれを手元で戻すのがとっても簡単。2018以降は上のスィーベルが無くなり更に頑丈になって、クリートを止めておくシステムも追加されました。ライン、リーシュ付

RPM史上最も気持ちのいいカイト！Cカイト特有の速いエッジングでラインのテンションが抜けて簡単にパスができるワールドカップ常勝のカイト。しかもハンドリングが軽くフォイルやウェーブ、フリーライドに使用しても気持ちいいことこの上無い！スリングだけが使用している超高価なドイツ製のディメンションポリエステルのリーディングエッジそしてキャノピーにはＤ1，Ｄ2，Ｄ4を使用してが業界最強の強度を誇るスーパーカイト！

世界チャンピオン、Jeremy Burlandoが２年半かけて開発したカイト！まあ飛びます。でもよくありがちなハイアスペクトのピーキーなカイトとはまるで違うコントロールの簡単さ。３ストラッツに25％細いブライダル。バルブシステムもハイプレッシャ−バルブに変わりました。

ワールドチャンピオンが使うグラブハンドル。ビッグエアーをしながらのボードオフに最適です。超軽量でびっくりします。

ハーネスにスライダーロープを使う際や手の短いライダーにデパワーの幅を広くする取り付け金具。2010以降のGuardianに装着できます。

ハーネスにスライダーロープを使う際や手の短いライダーにデパワーの幅を広くする取り付け金具。2016以降のSentinelに装着できます。

Rallyが高く飛べるバージョンを形にするとこうなりました！ 2019までRallyは何でもできるけど優等生過ぎて〜という声にお応えしてトンデモナク滞空時間が出るカイトを作ってみました。しかもハンドリングが軽く、リランチも楽々！！スリングだけが使用している超高価なドイツ製のディメンションポリエステルのリーディングエッジそしてキャノピーにはＤ1，Ｄ2，Ｄ4を使用してが業界最強の強度を誇りしかも軽い！ぶっ飛んでください！

Rallyが高く飛べるバージョンを形にするとこうなりました！ 2019までRallyは何でもできるけど優等生過ぎて〜という声にお応えしてトンデモナク滞空時間が出るカイトを作ってみました。しかもハンドリングが軽く、リランチも楽々！！スリングだけが使用している超高価なドイツ製のディメンションポリエステルのリーディングエッジそしてキャノピーにはＤ1，Ｄ2，Ｄ4を使用してが業界最強の強度を誇りしかも軽い！ぶっ飛んでください！

Rallyが高く飛べるバージョンを形にするとこうなりました！ 2019までRallyは何でもできるけど優等生過ぎて〜という声にお応えしてトンデモナク滞空時間が出るカイトを作ってみました。しかもハンドリングが軽く、リランチも楽々！！スリングだけが使用している超高価なドイツ製のディメンションポリエステルのリーディングエッジそしてキャノピーにはＤ1，Ｄ2，Ｄ4を使用してが業界最強の強度を誇りしかも軽い！ぶっ飛んでください！

Wave にもFoilにもFree Rideにも最適！
今まで通りのデパワーしてもカイトがコントロールできるブライダルシステムをそのままに、さらに軽いハンドリングで自由自在。スリングだけが使用している超高価なドイツ製のディメンションポリエステルのリーディングエッジそしてキャノピーにはＤ1，Ｄ2，Ｄ4を使用してが業界最強の強度を誇りハンドリングも軽いスーパーカイト！

最強の微風カイト
ラムカイト微風最強とか言いますが落ちて上がらず泳いで帰り重くて浜にもあげれず、やっとあげたらブライダルをほどくのに半日かかってせっかくの休みが終わってしまったなんてことはTurbineではありません。インフレータブルだから（笑）今、販売されている中で最もリランチが簡単でよく動きます。つまり最強の微風カイトです。よく上りよく飛べます。

体重の軽いライダーの味方！もう無理して重い人用にデザインされたボードで頑張る必要はありません。Misftのコンセプトを基にさらに細身にして体重が軽い方が。楽々乗れるようにデザインしました。もちろんウッドコアにDula Lightベースです。

今年は、ホットシート10Kカーボンストリンガーが入りトップとテールのチャンネルとアグレッシブなロッカーが相まってもう最高！コアなフリースタイルフリークのためのボードです。今年から入ったカーボンストリンガーがより高いポップとフレックスの良さとはねっかえりの速さを実現、トップとテールのチャンネルがグリップを高めより風上に上れるようになっています。また元の設計でフィン付きでもフィンなしでも最高のパフォーマンスを出来るようにしています。

微風で走るだけの板はいろいろあるけど、ちゃんとフリースタイルができるのはグライドだけ！昨年から採用された台形のテールとノーズが、今までのグライドより更にアップウィンド性能を高めています。もちろんアトミックウッドコアにカーボンインサートで軽量化を進めています。風の弱い日に最初に海に出て最後まで乗っていれる定番ボードです。

微風用ボードでアップウィンドもフリースタイルもできてビギナーからプロまで楽しめるボード。この三角形のノーズとテールになってから上りを取った時の水線長が長くなり、板の柔らかさが更なる水面への食いつきを呼んでとんでもなく風上へ上れます。またしっかりしたロッカーでトリックしても引っ掛かりません。唯一無二のオールラウンドボードです。New Fins-4,New Grab Handleが附属します。