超軽量でしかも硬い。Mサイズで他のハーネスよりも約1Kg軽く作られています。軽いだけのハーネスならRide Engineのコピー商品でも出来るでしょうが、この軽さと硬さとフィット感は、まずまねできません。Unity Spreaderでも以前のフックでも取り付けが出来ます。

超軽量！！最新のFoil SUP ＆WINGボード
このステップボトムがパンピングの上下動をしたときに、フォイリングへの安定を生みます。またデッキは深いコンケープボトムでサイドスタンスで乗った時に左右のバランストリムを容易にします。、テール部分とボトムにはガッツリとカーボン補強が、そしてHypermilerやHighRollerと同じ作りで超軽量。一度お試しください！！

フリースタイル用ウィンドサーフィンフォイルボード。 超軽量のカーボン製WSFフォイルボード。コンケープでフォイリングに入りやすくセイルアップに十分な浮力。タートルもぺデステル(４つ穴）も取り付けれるフォイルボックス。３本ストラップも４本ストラップも取り付けれるフットストラップポジション。フリースタイルでノーズから着水してもリカバリーしやすいノーズの長さとなっています。ウィンドサーフィンフットストラップ３本付き

数年前のホバーグライドより数段軽くなって登場の2020モデル
Ｈ4(Bat Wing）になってジャイブもタックも波乗りも数倍簡単になりました。アルミマストとビスの固着も2018年からビスが全てチタンになりメンテナンスフリー。初期モデルとの互換性もあります。ウィング(カーボンコンポジット）マスト（アルミ）、フォイルカバー、ケース付

ゼロからヒーローに
今までのAlian Airより若干薄くして最大幅を細くしました。これによりウォータースタート時にボードを立てやすくなりました。といってもスリングのフォイルボードのラインナップの中で最もボリュームのある、フォイルを練習する為の最高の板です。

元祖スリングショットが本気を出したらなんと昨年モデルの半分の軽さでしかも丈夫！デザイナーのトニーロゴスが２０１１年に既にこの形を作り2015年には既にフォイルで使用！！今年のwingはなんと昨年のV1の半分の軽さ。このおかげで波乗りをしたときに手首だけでウィングのコントロールが軽々と出来ます。またドラッフトがしっかりして前方向に引かれる力が強いので浮力の無いプローンでのウォタースタートを劇的に簡単にしてくれます。リーディングエッジにはドイツ製のディメンションポリエステルの生地、キャノピーはテイジン製の4X4。このwingを持ったあなたは浜のスターです。

元祖スリングショットが本気を出したらなんと昨年モデルの半分の軽さでしかも丈夫！デザイナーのトニーロゴスが２０１１年に既にこの形を作り2015年には既にフォイルで使用！！今年のwingはなんと昨年のV1の半分の軽さ。このおかげで波乗りをしたときに手首だけでウィングのコントロールが軽々と出来ます。またドラッフトがしっかりして前方向に引かれる力が強いので浮力の無いプローンでのウォタースタートを劇的に簡単にしてくれます。リーディングエッジにはドイツ製のディメンションポリエステルの生地、キャノピーはテイジン製の4X4。このwingを持ったあなたは浜のスターです。

Rallyが高く飛べるバージョンを形にするとこうなりました！ 2019までRallyは何でもできるけど優等生過ぎて〜という声にお応えしてトンデモナク滞空時間が出るカイトを作ってみました。しかもハンドリングが軽く、リランチも楽々！！スリングだけが使用している超高価なドイツ製のディメンションポリエステルのリーディングエッジそしてキャノピーにはＤ1，Ｄ2，Ｄ4を使用してが業界最強の強度を誇りしかも軽い！ぶっ飛んでください！

Rallyが高く飛べるバージョンを形にするとこうなりました！ 2019までRallyは何でもできるけど優等生過ぎて〜という声にお応えしてトンデモナク滞空時間が出るカイトを作ってみました。しかもハンドリングが軽く、リランチも楽々！！スリングだけが使用している超高価なドイツ製のディメンションポリエステルのリーディングエッジそしてキャノピーにはＤ1，Ｄ2，Ｄ4を使用してが業界最強の強度を誇りしかも軽い！ぶっ飛んでください！

Rallyが高く飛べるバージョンを形にするとこうなりました！ 2019までRallyは何でもできるけど優等生過ぎて〜という声にお応えしてトンデモナク滞空時間が出るカイトを作ってみました。しかもハンドリングが軽く、リランチも楽々！！スリングだけが使用している超高価なドイツ製のディメンションポリエステルのリーディングエッジそしてキャノピーにはＤ1，Ｄ2，Ｄ4を使用してが業界最強の強度を誇りしかも軽い！ぶっ飛んでください！

Wave にもFoilにもFree Rideにも最適！
今まで通りのデパワーしてもカイトがコントロールできるブライダルシステムをそのままに、さらに軽いハンドリングで自由自在。スリングだけが使用している超高価なドイツ製のディメンションポリエステルのリーディングエッジそしてキャノピーにはＤ1，Ｄ2，Ｄ4を使用してが業界最強の強度を誇りハンドリングも軽いスーパーカイト！

最強の微風カイト
ラムカイト微風最強とか言いますが落ちて上がらず泳いで帰り重くて浜にもあげれず、やっとあげたらブライダルをほどくのに半日かかってせっかくの休みが終わってしまったなんてことはTurbineではありません。インフレータブルだから（笑）今、販売されている中で最もリランチが簡単でよく動きます。つまり最強の微風カイトです。よく上りよく飛べます。

体重の軽いライダーの味方！もう無理して重い人用にデザインされたボードで頑張る必要はありません。Misftのコンセプトを基にさらに細身にして体重が軽い方が。楽々乗れるようにデザインしました。もちろんウッドコアにDula Lightベースです。

今年は、ホットシート10Kカーボンストリンガーが入りトップとテールのチャンネルとアグレッシブなロッカーが相まってもう最高！コアなフリースタイルフリークのためのボードです。今年から入ったカーボンストリンガーがより高いポップとフレックスの良さとはねっかえりの速さを実現、トップとテールのチャンネルがグリップを高めより風上に上れるようになっています。また元の設計でフィン付きでもフィンなしでも最高のパフォーマンスを出来るようにしています。

微風で走るだけの板はいろいろあるけど、ちゃんとフリースタイルができるのはグライドだけ！昨年から採用された台形のテールとノーズが、今までのグライドより更にアップウィンド性能を高めています。もちろんアトミックウッドコアにカーボンインサートで軽量化を進めています。風の弱い日に最初に海に出て最後まで乗っていれる定番ボードです。

微風用ボードでアップウィンドもフリースタイルもできてビギナーからプロまで楽しめるボード。この三角形のノーズとテールになってから上りを取った時の水線長が長くなり、板の柔らかさが更なる水面への食いつきを呼んでとんでもなく風上へ上れます。またしっかりしたロッカーでトリックしても引っ掛かりません。唯一無二のオールラウンドボードです。New Fins-4,New Grab Handleが附属します。

とにかく乗りやすいの一言！スムーズでストレートなロッカーでスピードが速くスプレーが目に入らない最高の板。ウッドコアに前後のコロイドセルがスィングウエイトを軽くしてビギナーにやさしく、フリースタイルがやりやすく、アップウィンドが取りやすく、ダウンウィンドがやりやすく、チョッピーな波に強く、ビッグエアーがやりやすくどんなコンディションでも乗りやすい、いい板です。

WSF用フットストラップ　今までなかなかいいウィンドサーフィン用のフットストラップに。恵まれなかった方に最高のフットストラップです。ダカインプリモに変わるフットストラップはこれしかありません。

カイト用フットストラップ。クイックアジャスタブルタイプのカイト用フットストラップ。2020モデルはストラップの穴が５穴、メタルプレートも付いているのでボード側のインサートが直列のみでもアングルをしっかり付けれます

モダンサーフボードケースをフォイルを装着したまま入れれるようにしたボードケース。170cmX50cmX4CM のケースのボトムにベルクロを付けファスナーも半分づつ閉めれるようにした技ありのボードケースです 。2019-21Alian Air入ります。