Surface Area:1724㎠
Aspsect Ratio:5.89
Span:1008mm
Chord:211mm
カーボン製

Surface Area:1231㎠
Aspsect Ratio:3.24
Span:632mm
Chord:256mm
カーボン製

Surface Area:1534㎠
Aspsect Ratio:3.8
Span:765mm
Chord:262mm
カーボン製

カーボン製

'19-20 Hover glide用マスト

カイト、ウィング、プローン、SUPに使えます。おなじ大きさの他のフォイルに比べてスピードが出て中間的なフォイルの立ち上がり、沈み込みスピードをもちます。 回転性が素晴らしく良くてスピードがとんでもなく速く、ウィング用として十分な大きさがあり、カイト用としては十分な小ささがあります。波の中で最高です。PFH767カーボンフロントウィング。PS 400カーボンスタビライザー、710アルミフュースレージ、ネオプレーンウィングカバー、トラベルバッグ付

高いスピードでのジャイブやタックに抜群の硬さや効率の良さが新しいマニューバーのラインやレパートリーを増やしてくれます。完璧なスピードと安定性のバランス。今までのどのフォイルよりも完璧なターンとトランジッション。速く走れば走るほどがっちりと安定します。PTM730カーボンフロントウィング。PS 400カーボンスタビライザー、710アルミフュースレージ、ネオプレーンウィングカバー、トラベルバッグ付

ウィンドサーフィンで超微風でのプレーニング出来てジャイブやカービング360も簡単！スリングのフォイルパッケージの中で最も微風でフォイリングしストールしにくいセットです。ものすごく安定していてジャイブがとっても簡単。大きなセールと微風で楽しく遊べます。PFI928カーボンフロントウィング。PS 400カーボンスタビライザー、872アルミフュースレージ、ネオプレーンウィングカバー、トラベルバッグ付

ドックスタートから超微風のフォイリングまですぐにフォイリングがうまくなれるパッケージです。早いフォイリングと安定性と使いやすさの究極のコンビネーションです。小さな波でのSUPフォイルやビギナーのウィングフォイルに最高です。パンピングがとっても簡単でドックスタートにすごく向いています。PFI928カーボンフロントウィング。PS 400カーボンスタビライザー、710アルミフュースレージ、ネオプレーンウィングカバー、トラベルバッグ付

体重80ｋｇ〜102の大きなライダーや風速2.2ｍ/ｓ〜6.7ｍ/ｓ、波高30ｃｍ〜150ｃｍに最高なウィング。 微風から体重の重い方までに最高で非常に安定していてウェーク、SUP、ウィングのビギナーにも最高です。パンピングも簡単で足の力だけで距離が伸びます。PFI835カーボンフロントウィング。PS 400カーボンスタビライザー、710アルミフュースレージ、ネオプレーンウィングカバー、トラベルバッグ付

サーフィン用フォイルより更に浮力のあるＳＵＰ用フォイル。簡単に浮きます。
Infinity 84cmのフロントウィングで十分な浮力がえれます。リアウィングはカービングしたときに抜けない様、下向きになってます。アルミマストとビスの固着も2018年からビスが全てチタンになりメンテナンスフリー。ウィング(カーボンコンポジット）マスト（アルミ）、フォイルカバー付

フロントウィングがSpace SkateからInfinity63cmに変わりました。Hover Glide V4との違いはフロントウィングが変わったこと、Hover Glide FSurf V3との違いはペデステルがLightweight Alminum Top Plateと従来のPdesestel Mast Baseとの違いです。安定の乗りやすさ。カイトフォイルのスタンダードです。初期モデルとの互換性もあります。ウィング(カーボンコンポジット）マスト（アルミ）、フォイルカバー、キャリーケース付

フロントウィングがSpace SkateからInfinity63cmに変わりました。Hover Glide V4との違いはフロントウィングが変わったこと、Hover Glide FSurf V3との違いはペデステルがLightweight Alminum Top Plateと従来のPdesestel Mast Baseとの違いです。安定の乗りやすさ。カイトフォイルのスタンダードです。初期モデルとの互換性もあります。ウィング(カーボンコンポジット）マスト（アルミ）、フォイルカバー、キャリーケース付

Wingに最高。パンピングで簡単に浮きます。キャリーケースも付いた2021モデル。Infinity 99cmのフロントウィングで十分な浮力がえれます。リアウィングは48ｃｍ、マストは71ｃｍ。また全てのHover Glideのフロントウィングは抜けそうなときに下向きの力がかかる逆ぞりの形状をしています。2021はトッププレートも軽量化！アルミマストとビスの固着も2018年からビスが全てチタンになりメンテナンスフリー。ウィング(カーボンコンポジット）マスト（アルミ）、フォイルカバー、キャリーケース付

もう畳みたいなフォーミュラーフォイルボードに乗っている場合ではありません！ウィンドフォイルでもウィングフォイルでも最高のボード！フォイルのテクニックが上がってくれば、より小さくて幅の狭いボードでカービングやジャンプがしたくなってきます。外側のフットストラップポジションはボードを傾けての鬼上りに、そして真ん中のフットストラップポジションは馬鹿ジャンプ用に。体重や風の強さでボードをお選びください。フォイルポジションもフィンボックスで最適の場所にセッティングできます。ウィンドだけではなくウィング用としても最高の板です。

ビギナーから体重の重いプロ選手まで、再大セールも載せれてセールアップが簡単！LevitatorV1よりもノーズを短くしてスィングウエイトを減らしました。フォイルトラックもテールからビスをつけたままで差し込めるのでセッティングが簡単。ウィンドのビギナーもすぐにフォイリングに移れます。インサイド用とアウトサイド用のフットストラップポジションにも対応。フットストラップ４本付

XRコンストラクションでさらに軽くパワーの無い波や弱い風でも最高のコンディションにしてくれます。クアッドコンケープのボトムにトライフィンでも4フィンでも果てはファイブフィンでも自由にコンディションに合わせてセッティングが出来ます。もちろんFCS�Uなので工具いらず。革命的なXRコンストラクションでちょうどいい硬さとサーフボードの軽さを体現しました。

XRコンストラクションでさらに軽くサーフボードのフィーリングのCelreroとにかくスピードの速いCelero。オンショアでのライディングに真価を発揮します。2020も軽かったのですがさらに軽くなったXRコンストラクション。テールレールのクラック防ぐ3Kカーボンにストリンガーも3Kカーボンそして中央付近のバンブーコンストラクション。いい板です。

コンパクトなボディーに高いボリューム！パドルイン(プローン）サーフィンがより簡単に！ハイボリュームで波をキャッチするのがとても簡単で上がったレイルがボードを傾けても水面につきにくく、キックしたテールがパンピングを容易にしてくれます。フォイルサーフィンはもとよりウィングサーフィンでもその実力を発揮してくれます。

フォイルビギナーからフォイラーへの早道。去年よりボリュームを落としました。昨年よりもボリュームを落としてウォータースタートのポジションを取りやすくしました。誰もが通るフォイラーへの第一歩を優しくお手伝いしてくれます。体重の重い方でも多少水面にタッチダウンしても沈まずにまたフォイリングできやすくなっています。フットストラップポジションも２ストラップも３ストラップも対応しています。